《表3 油温为100℃时的模型检验》

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《面向控制的连续可变凸轮相位调节系统建模》

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采用与上述模型检验相同的凸轮轴转速和目标相位激励信号，在机油温度为40℃和100℃时进行阶跃响应试验。根据试验数据计算的模型评价指标分别如表2和表3所示。对比三种温度下的试验结果可以看出，当油温升高时CVCP系统的响应加快，上升时间减少，这在相位大角度阶跃变化时尤为明显。