《表1 模型设置:脉冲爆震发动机反压传播规律数值研究》
采用的物理模型如图1所示。按进气方向,气流先经过隔离段,再流入爆震室。以图1(a)为基准模型,隔离段与长为L、直径为D爆震室相连(长径比L/D=20)。隔离段总长为10D,由内径为1.5D的内涵道与内径为2.5D的外涵道组成。刺型肋(Thorns)位于内涵道中,共设7级。泄压小孔(Vents)位于刺型肋尾部,使得内外涵道连通。基于图1(a),分别设置L/D=10和40的爆震室作为基准模型的对照。另外,针对有/无刺型肋、有/无泄压小孔,分别考虑图1(b)和(c)两种构型,其爆震室的长径比均为20。为便于表述,表1列出了不同模型的设置及编号(ID),表中第三列为爆震室(DC,Detonation Combustor)的长径比(L/D)。
图表编号 | XD0037624400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.01 |
作者 | 李清安、王可、孙田雨、范明华、范玮 |
绘制单位 | 西北工业大学动力与能源学院、西北工业大学动力与能源学院、陕西省航空动力系统热科学重点实验室、西北工业大学动力与能源学院、西北工业大学动力与能源学院、西北工业大学动力与能源学院、陕西省航空动力系统热科学重点实验室 |
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