《表1 实验工况:旋转爆震发动机燃烧室内温度变化实验研究》

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《旋转爆震发动机燃烧室内温度变化实验研究》


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为了研究不同工况下燃烧室内爆震波的传播特点以及温度变化,本实验共设计了8种不同的实验工况,当量比的改变通过调节氢气减压阀实现,氧化剂减压阀压力始终保持在2.2 MPa,如表1所示。