《表2 三保路处设计方案仿真数据表》
对比分析表1与表2,原节点处由西到南左转的平均队列长度和延误时间分别是69.1 m、42.8 s,开放后的西到南左转的平均队列长度与延误时间变为68.5 m和32.3 s,延误有较大减少;人民街方向有南到北的直行由原来的平均队列长度54.8 m,延误时间为42.7 s,减少到现在的44.8 m和26.0 s,延误有明显减少,使得人民街方向上的拥堵情况有所减缓;而人民街上由北向南的原平均队列长度为84.2 m,延误时间为42 s,开放后的平均队列长度为68.5 m,延误时间为35.7 s,相对于由南向北减少的量小也较为明显,对比上述两个数据可以看出三保路断头路连接后使得人民街上交通流减少,缓解交通拥堵。
图表编号 | XD0037466900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.04.01 |
作者 | 陈昕、王媛青、高令顺 |
绘制单位 | 辽宁工业大学汽车与交通工程学院、辽宁工业大学汽车与交通工程学院、辽宁工业大学汽车与交通工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |