《表2 六种设计方案降能耗仿真值对比表》

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《基于导流罩优化的轻卡车型节油效果研究》


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总结雷诺数为4.66×106时,6个设计方案的降风阻效果对比结果[3],设计六(优化上导流罩+添加侧导流板,尾端与货箱间隙50 mm)降风阻效果最好,风阻系数相对现装导流罩可降低22.7%,见表2。