《表3 模型中岩土厚度及各介质电磁参数取值》

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《基于时域有限差分方法的地铁车站地闪回击电磁场模拟》

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参考相关文献[15—17]，将桐梓林地铁站周边区域地下100 m范围内岩土由上至下依次划分为人工填土、黏土、粉土、砂、卵石土、泥岩及砂岩，各层岩土厚度见表3。根据相关施工设计资料，桐梓林地铁站为地下双层岛式车站，宽18.7 m，底板埋深15.5 m，左、右线进站隧道宽度为4 m；车站左、右墙体厚度为0.7 m，顶部、底部墙体厚度分别为0.8、0.9 m，站厅层与站台层之间隔层厚度为0.4 m，墙体与隔层均为钢筋混凝土结构。站厅层和站台层高度分别考虑为5、6.4 m，车站顶板埋深考虑为2 m，上覆人工填土。假定车站内为空气，参照相关介质电磁参数取值表，并考虑两次地闪发生当日成都地区均有降雨过程，土壤湿度较大以及地下水主要赋存砂砾卵石层这一特点取得各介质电磁参数值，如表3所示。其中各介质均考虑为非磁性介质，相对磁导率均取1。