《表1 泰朴提出的8种脱钩状态类型的英文术语名称和判别准则[2]》

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《脱钩分析英文术语名称的汉译》

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泰朴在他的文章里构建了一个模型计算脱钩弹性指数（decoupling elasticity value）[2]，根据该指数和所研究的两类变量的变率可以判断两类变量脱钩的状态（表1和图1）。比如，当经济总量保持持续增长（ΔGDP>0）时，碳排放的GDP弹性越小，脱钩就越显著，即脱钩程度越高。在对欧盟15国由运输引起的二氧化碳排放、交通容量以及芬兰的公路交通和GDP关系的脱钩研究中，泰朴将脱钩状态细分为coupling、decoupling和negative decoupling三类状态，再依据不同脱钩弹性值，进一步细分为weak decoupling、strong decoupling、weak negative decoupling、strong negative decoupling、expansive negative decoupling、recessive decoupling、expansive coupling与recessive coupling 8种脱钩状态类型[2]，具体划分指标见表1。