《表4 侧穿桥桩不同加固方案桥桩最大应力》

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《盾构隧道穿越桥桩加固方案影响性对比分析》

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MPa

分析表4中数据可以看出，三种加固方案开挖后桩基最大拉应力和最大压应力都较不加固开挖有所减少，其中对于方案二对隧道周围土体进行加固后桩基最大拉应力为0.9 MPa，最大压应力1.6 MPa，相对于不加固的最大拉应力2.3 MPa和最大压应力3.1 MPa分别减少了1.4 MPa和1.5 MPa。由此可以看出，三种不同的加固方案在不同程度上都可以有效的减缓盾构隧道施工对桥梁桩基的影响。然而方案二在加固后对这种影响的减小相比其他方案更为有效。再次说明方案二对于本工程是一个较为合理的选择。