《表9 实测应力与修正后有限元分析应力比值Tab.9 Measured stress and finite element modified analysis stress ratio》
根据算得的动载系数,对各轴承处的静态力进行修正。再进行有限元分析,最终得到修改后的端盖有限元模型。应力云图变化不大,有限元修改后的分析结果如表8所示,实测应力与有限元分析应力比值如表9所示。修改后各测点所对应的实测应力与有限元分析应力的比值大于1,说明模型较危险,而表中比值均小于1,证明修改后的模型较安全。比值越接近1
图表编号 | XD0036011900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.15 |
作者 | 姚瑶、于维一、赵礼辉、马炯、冯金芝、郑松林 |
绘制单位 | 上海理工大学机械工程学院、上海理工大学机械工程学院、上海理工大学机械工程学院、机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室、上海理工大学机械工程学院、上海理工大学机械工程学院、机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室、上海理工大学机械工程学院、机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
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