《表1 列车出场作业相关参数定义》

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《上海地铁车辆段列车出场能力分析与测算》

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根据车辆基地及出场线的信号机布设和联锁关系设定，上海地铁列车出场模式分为:（1）长进路模式，是指列车出场进路由停车库的出场信号机直接排列至转换轨区段，再由出场线出场。（2）列调结合模式，是指列车先按调车进路作业方式由出场信号机运行至总出段信号机前停车，然后再按列车出场进路作业方式运行至转换轨，由出场线出场。列车出场能力主要取决于两列车的连续最小出场间隔时间，为计算该值特定义参数见表1。