《表3 车辆级设计：基于实时以太网的列车网络系统研究与设计》

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《基于实时以太网的列车网络系统研究与设计》

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目前用于固定编组的列车网络系统主要采用MVB总线架构，各个车载系统通过MVB接口连接到列车网络上。对于有编组需求的列车网络系统增设一级网络WTB。列车级WTB主要用于列车的初运行以及编组间的数据交互，而车辆级MVB主要用于编组内的车载系统数据交互。与此同时，车载视频监控（CCTV）通过其自有的网络进行信息传输，并在司机室设屏独立显示。旅客信息系统（PIS）也通过自组网的方式进行数据传输，并在司机室设屏显示。而信号系统为了保证数据可靠地传输也独自组网，进行信号数据的传输，并在司机室设屏显示。综上，传统的列车网络系统架构造成了车载网络各自独立，种类不统一。司机室显示器有多个，各自功能单一。