《表1 技术对比：基于实时以太网的列车网络系统研究与设计》

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《基于实时以太网的列车网络系统研究与设计》

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在下一代列车网络设计中摒弃总线架构，完全采用以太网络架构，如图5所示。对于固定编组的列车采用以太环网（ECN）架构，所有车载系统通过以太网接口接入ECN，其带宽为1 G，能够满足各类车载系统数据传输的需求。对于有编组需求的列车网络系统，增设一级列车骨干网（ETB），用于列车的初运行以及编组间的数据交互、地址变换等。与此同时在司机室设置一个显示大屏，整合CCTV屏、PIS屏、信号系统屏以及网络控制系统的显示屏。技术对比如表1所示。