《表1 结构参数和响应的初始值和优化值》
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采用NSGA-II（第二代非支配遗传算法）优化方法对该数学模型进行迭代寻优求解[11]，群体规模为16，最大遗传代数为30，而交叉率设置为0.9.对基于响应面模型进行优化所得到的滑移门系统结构参数进行规整化处理，并代入滑移门系统动力学分析模型中进行计算，优化效果如表1所示.
| 图表编号 | XD0033923200 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.04.25 |
| 作者 | 陈梓铭、郭鹏程、熊勇、李会玉、李落星 |
| 绘制单位 | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室、湖南大学机械与运载工程学院、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室、湖南大学机械与运载工程学院、长安汽车欧尚研究院、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室、湖南大学机械与运载工程学院、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室、湖南大学机械与运载工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
