《表8 叶片Ⅴ采样点重构误差对比》

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《航空发动机叶片三坐标测量优化采样方法》

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叶片Ⅴ为涡轮导叶，分别采用传统采样法和优化采样法规划采样点（图10），通过专用夹具对导叶定位，采用青岛前哨朗普测量技术有限公司生产的三坐标测量机（型号:GLOBAL D STA-TUS 121510），该测量机性能稳定，支持CAD模型输入，数据处理方便，对每个规划点测量3次，以3次测量坐标的算术平均值作为该规划点的坐标。利用测量重构导叶三维模型，重构误差如表8所示。传统采样法需测量3 000个点，自适应采样法只需测量366个点，重构误差极为接近。