《表1 飞机尾流漩涡间隔标准》

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《基于GC-ZCPS的航班优先级调度研究》

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航班排序过程中要满足一些约束，其中最关键的一个约束就是尾流间隔标准，飞机之间会产生尾涡流，因此应当保持适当的距离，Balakrishnan和Chandran提出的最小时间间隔MTI是根据飞机类型及着陆次序制定的[9]，如表1所示，一架小型飞机降落在一架重型机后面，它们之间所需的最小时间间隔是196 s；然而，如果一架重型飞机在一架小型飞机后面降落，其间隔时间仅为60 s，可见使用合适的调度策略，调换一些航班位置，可以节约很多时间。