《表1 各模型应力、应变结果》
在正交异性钢桥面板结构形式、桥面铺装厚度和材料参数相同的情况下,将采用整体模型、局部简化模型、预应力局部简化模型、混合单元模型、子模型等方法得到的桥面铺装层内最大应力和应变相比较,见表1、2,表中预应力模型的结果为施加纵向100 MPa预拉应力的结果。
图表编号 | XD0032222100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.19 |
作者 | 宋君超、周艳 |
绘制单位 | 济南黄河路桥建设集团有限公司、山东建筑大学道路与交通工程山东省高校重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |