《表4 两层站深厚软土基坑围护结构方案优化建议对比Tab.4 Comparison between the optimization schemes of the envelope structure
在深基坑围护结构设计方案中,由于基坑底部牛腿施工不利于基坑快速封底,后续设计建议取消牛腿承载方案,采用桩基承载。为了提高被动区土体抗力,建议将基坑底部抽条加固优化为“抽条+裙边加固”方案或者满堂旋喷加固。对于两层车站深厚软土基坑工程,围护结构连续墙厚度建议由0.8 m优化为1.0 m,尤其是针对周边复杂,有需要保护的重要建构筑物。在围护结构变形较大情况下,美旗站深基坑地面沉降达0.214 m,需提高连续墙安全储备,减少变形。在基坑现场开挖过程中,钢支撑不能保证及时架设或者架设精度达不到要求的前提下,可将第3道支撑调整为砼支撑,但建议保证钢支撑架设精度和施加足够预顶力,提高施工技术水平来满足工程设计要求;基坑内土体基坑开挖前进行排水固结,提高被动区土体抗力,如表4所示。
图表编号 | XD0030344800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.04.18 |
作者 | 龙喜安 |
绘制单位 | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |