《表3 全因子实验设计矩阵》
本实验基于全因子实验设计方法,外管、隔板的厚度分别作为设计变量A和B,比吸能和初始峰值力作为设计响应。在数值仿真计算中,所有模型计算都超过结构总长度70%[17],本文采用的有效行程是350 mm。表3中记录了不同设计参数的响应情况。
图表编号 | XD0029376000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.01.01 |
作者 | 许平、陈凯、邢杰、屈秋云、姚曙光 |
绘制单位 | 中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室、中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室、中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室、中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室、中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室 |
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