《表7 两类车型对实桥造成的损伤占比》

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《不同运行状态下的城市桥梁标准疲劳车模型研究》

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由图11采用泄水法计算可知，拥堵状态下3轴和4轴疲劳车模型通过实桥分别会产生4个和2个内力幅，按式（7）计算可得到等效内力幅和循环次数，并按式（8）计算出在同一跨径下两类车型所造成的损伤占比，计算结果见表7。