《表4 计算结果与误差分析 (Case 2.3.1)》

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《螺旋桨梢涡及梢涡空泡数值模拟》

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该算例属于非设计工况，载荷偏高情形。先进行无空化计算（此时pA=101.325 kPa），将计算得到的推力系数与试验值进行比较。由表4可见，推力系数的计算误差为2.9%。重新设置环境压力（此时pA=42.207 k Pa），开启空化计算。由表4可见，空化将引起推力和扭矩系数下降；KT和KQ的计算误差均在3.0%以内。