《表3 动态面板模型的估计结果》

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《产业结构优化对物流业发展的作用机理与实证研究》

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注:FD表示1阶差分GMM对模型的估计结果，SYS表示系统GMM对模型的估计结果，La*为La的滞后1期.

其中Lai，t为反映现代物流发展水平的物流增加值占GDP比例的替代指标，Lai，t-1为第i个省市t-1时期现代物流发展水平的替代指标，X与Z分别为产业结构优化程度和控制变量的指标，ui为随机效应或者个体效应.由于模型中加入了解释变量的滞后期，这样会导致模型产生内生性问题.在模型中，当ui为随机效应时，滞后一期会与个体效应存在相关性，这主要是因为模型中Lai，t与ui是相关的，而ui又不随时间改变；当ui为个体效应时，使用1阶差分，差分方程只能去除个体效应，差分方程仍然存在内生问题，同样使用组内去心也不能去除内生性问题.为了消除动态面板中的内生性问题，本文使用1阶差分GMM（FD-GMM）估计量和系统GMM估计量（SYS-GMM）估计模型（12）.同时，为了比较地区之间的差异，将31个省市分为东部、中部、西部3个区域，同时使用FD-GMM和SYS-GMM对其进行了估计，估计结果如表3所示.