《表2 摩擦系数正交实验结果》

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《表面织构参数对液压马达滑靴副的摩擦学性能影响研究》

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图9所示为0#、3#、7#表面磨损表面的光学显微照片。可以看出，0#磨损表面的犁沟较宽且连续分布，环形磨痕上的犁沟从内向外侧逐渐密集。这是因为，无织构表面的划痕外侧润滑油流失严重，磨损加剧。3#磨损表面上存在密集的犁沟，磨痕宽度为1.532 mm，相比于无织构试样，增大了48.1%，表面磨损最严重，这与其高摩擦系数相对应。7#磨损表面主要是表面擦伤，同时有稀疏的犁沟存在，磨痕宽度为0.508 mm，相比于无织构表面，减小了50.8%。参数合理的表面织构形成了流体动压润滑，油膜厚度增加，表面的磨损也轻微。