《表4 A车间和B车间托盘改造周期》

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《汽车总装动力总成分装托盘柔性化实施方案探讨》

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举例说明，A车间和B车间都需要投产一款发动机和变速器，A车间为一般动力分装托盘，新增的发动机和变速器支撑与现有支撑干涉，托盘需重新设计；B车间为可换插片式动力分装托盘，新增的支撑与现有支撑无法兼容，需新增插片。A车间和B车间托盘改造周期见表4。