《表6 不同进液流量下双层电池包上下层最高温升数据》
通过与空气的对流换热,上下层模组温度改变;高温空气在电池包顶部区域汇集增大了上层模组的最高温升,下层模组温度变化与不同放电倍率下温度变化趋势相同,冷却液上进下出使上层模组温度高于下层模组,下层模组通过空气的对流换热最高温升,随着冷却液进液流量的增大,上下层模组间温差降低空气的流动性减弱,下层模组最高温升降低的幅度减小,在700 L/h进液流量时只降低了0.072℃,上下层模组的温度变化使得双层电池包上下层模组最高温升差降低;且随着冷却液进液流量的增大,空气域的存在对双层电池包的影响增强,上下层模组最高温升差降低率由进液流量300 L/h时的17.5%增加到700 L/h时的30.2%。
图表编号 | XD0028395400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.01.01 |
作者 | 赵磊、朱茂桃、徐晓明、胡东海、李仁政 |
绘制单位 | 江苏大学汽车与交通工程学院、江苏大学汽车与交通工程学院、江苏大学汽车与交通工程学院、江苏大学汽车与交通工程学院、江苏大学汽车与交通工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |