《表2 CAE仿真参数：某型SUV悬挂后纵臂套管开裂分析与改进措施》

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《某型SUV悬挂后纵臂套管开裂分析与改进措施》

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表3给出了CAE在不同工况下的应力模拟结果。从表中可看出，正常件焊道后4G工况下套管应力最大，为500.8 MPa，且应力最大值位置位于内侧焊道的端部，如图5a所示。虽然低于材料抗拉强度极限530MPa，但是富余强度仅有约30 MPa，如果长期行驶在恶劣路况或受到较大冲击力，其受力可能超过抗拉强度值，出现断裂失效的问题。故障件（将焊道长度缩短10mm）焊道后4G工况下套管应力最大值达到了839.2MPa，位置在距离焊道端部10 mm处，如图5b所示。后4G工况下套管应力最大值远远超过了材料抗拉极限强度530 MPa，说明焊道长度的缩短，影响了焊道有效承载长度，增大了应力集中系数，导致最大应力增加。