《表1 理论计算跨中挠度》

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《高速公路桥梁特殊检查及分析》


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计算考虑初次测试到本次测试10个月混凝土收缩徐变作用(理论计算收缩徐变时间与实桥运营时间一致)引起的主梁高程变化,有限元模型计算结果如表1理论计算跨中挠度表1所示: