《表4 涡轮总体性能Tab.4 Overall performances of turbine》

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《火箭发动机部分进气涡轮设计与流动分析》

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三维计算获取的流量比一维值稍微偏大，说明一维设计选取的流量系数偏小。三维仿真模型未考虑轮盘前后表面摩擦损失，因此效率略高于一维计算。总体来看，均满足发动机总体系统的要求，说明一维设计方法预估此类结构涡轮性能基本可靠，偏差不大。