《表2 马六甲海峡和新加坡海峡的富余水深计算》

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《重载VLCC通过马六甲海峡、新加坡海峡航行方法》

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某VLCC的1705航次由伊朗Kharg岛装原油至青岛卸船，最大吃水20.5 m，计划2017年10月9日1800时通过OFB。由于OFB处的海图水深为22.5 m，为使富余水深不小于3.5 m，潮高需要至少1.5 m，查阅当日该处的潮汐数据，可以确定安全通过该处的时间窗口为1600—2400时。马六甲海峡和新加坡海峡的富余水深计算见表2。