《表1 新加坡海峡主要地点的最大潮流》

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《重载VLCC通过马六甲海峡、新加坡海峡航行方法》

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经过Racon（D）后即进入Phillip航道的深水航道。Takong Racon（TK）处的航行环境比较复杂:该处有东、西向强流，最大流速达3.5 kn（见表1），流压差特别大，必须及时修正；Pulau Takong Kecil东南处有礁石和沉船，必须精确控制船位，保持平行避险线PI为0.3 n mile，在Takong Racon（TK）与Takong light buoy（Fl. （2）5 s） 之间通过。经常有拖带船舶和快速渡船航经此处，尤其是在航道上作业的小渔船，应提前发现并发出警告，适时使用车舵避让（当航速下降时会导致流压差增大），耐心、细心地进行处理。当船舶经过Takong Racon（TK）时通过VHF73频道向Western VTS报告，VTS通知船舶守听VHF 14频道，船舶在该频道上通报本船动态，并提醒相关船舶注意。