《表1 进排气道口直径：四气阀大功率双燃料发动机进排气口优化设计》

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《四气阀大功率双燃料发动机进排气口优化设计》

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根据上述气道特性，在流量系数稳定（流量与涡流特性不受气道限制）的进排气道三维模型中取样制造实物模型，以通过试验分析气道对发动机的匹配特性，试验所选模型的气道口直径，如表1所示。由于排气道特性不受涡流影响，流量特性非常稳定，因此只选取一组气道口径最小的模型进行排气道试验验证。