《表2 VISSIM仿真实验的输入交通量Tab.2 Traffic volumes for simulation in VISSIM》

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《山区小城市机非混行道路行程时间修正模型研究》

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山区小城市出行高峰时段短、机非出行高峰不重合，路段车流普遍处于畅通状态或拥挤状态，不易出现拥堵现象。为表征机非交通流同处高峰的阻滞交通状态，借助VISSIM仿真软件连续获得从实际的畅通状态到仿真的拥堵状态的交通运行数据。仿真过程中，交通检测器设置位置与路段实地调查的调查点位置相同，非机动车交通量按照实地调查的最大非机动车交通量输入；机动车交通量在[0，300) s时间段内按实测最小机动车交通量输入，在[300，600) s时间段内按实测机动车交通量的均值输入，在[600，900) s时间段内按实测最大机动车交通量输入，在[900，1 200) ，[1 200，1 500) s和[1 500，1 800) s时间段内分别按实测机动车交通量的1.2倍，1.4倍和1.6倍输入，见表2。