《表3 2 180 mm酸轧机组机架间张力系数Tab.3 Tension coefficient of stand for 2 180 mm acid rolling mill》

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《汽车钢冷连轧轧机张力控制优化》

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在实际生产中，由于轧制工况的不同，带钢的屈服极限强度与试验数据误差比较大，因此确定带钢在实际工况下道次轧制后的屈服强度是张力设定的关键。在2 180 mm冷轧机组二级系统中设定单位张力过程中，首先需要在一级系统中输入加工应变原始曲线和原始数据，从而可以得出钢种的张力系数，各典型钢种机架间张力系数如表3所示。