《表2 通勤基本信息:城市公交过剩通勤分析与评价——以广州市为例》
由于本研究更强调从宏观层面评价广州市居民通勤,因此,对于OD精度要求不高,若需进一步提升精度,可以增加识别天数,如选择1个月的数据进行识别,一些偶发性因素的影响会随之减少,居住地和工作地的一致性也会显著提升.经过上述步骤筛选得到具有明显通勤特点的通勤者.区分交通方式时,为分析常规公交与地铁特性,本研究剔除了常规公交与地铁换乘出行的数据,见表2.
图表编号 | XD00226093800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.11.30 |
作者 | 李军、郑培庆 |
绘制单位 | 中山大学智能工程学院广东智能交通系统重点实验室、中山大学智能工程学院广东智能交通系统重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |