《表3 兰州市调查样本中通勤流向矩阵（人）》

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《基于多源数据的兰州市主城区城市职住空间关系研究》

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为了检验结果的合理性，论文采用分层抽样调查方式，结果显示，兰州市居民通勤出行方式以公交车为主，占51.72%，说明一半以上居民仍然依赖公共交通，其次是步行，占21.26%，尤其是短途通勤时，这一比例更高。随着经济社会的快速发展，私人交通工具的比例在不断提高，占8.75%。同时有6.25%样本仍在享受单位提供的通勤便利，仅有6.23%的人口选择了成本较的的出租车。由些可见，在经济相对落后的内陆城市，公共交通仍然是居民通勤的最主要工具。中心城区的平均通勤时间大约为27min，这与中国Ⅱ型大城市的一般情况类似，中国Ⅱ型大城市的平均通勤距离为10.34 km，其中公交为11.69 km；平均通勤时间为29.18 min，其中公交为36.09 min[45]。刘定惠[46]调研结果表明，兰州市居民的居住地—就业地间的平均距离为2.34 km，50%居民的通勤距离在1 km内，说明职住分离不明显。为了进一步判断通勤人口的流向，构建分区域“居住—就业”人口矩阵（表3）。