《表1 何山路-金枫路交叉口交通量统计表》

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《基于人均延误的有轨电车信号优先控制方式选择》

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通过实地调研，选取早高峰（7:30-8:30）进行分析，在选定时间段内对各类车交通量进行统计，最终将各类车型折算为标准车，得到交叉口各时段交通量如表1所列。社会车辆平均载客量pa取3人/辆；现代有轨电车高峰期平均载客量pb取150人/列。