《表8 隧道和土体的物理力学指标》

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《基于离散元分析的砂土深埋盾构隧道土压力计算方法》

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为了验证本研究提出的改进松动土压力计算公式的合理性，本研究选取3条处在砂性地层中埋深较大的隧道[2，27-28]，将其实测土压力与本研究提出的公式计算值进行比较。表8为3个现场隧道和土体的主要物理力学指标，表9为本研究改进TERZAGHI松动土压力计算公式、太沙基理论、全覆土重和现场实测数据的比较。从表9可以看出，相比于太沙基理论和全覆土重理论，本研究的改进公式更接近现场实测结果。随着隧道埋深的增加，改进公式计算值和现场实测值基本相等，说明本计算公式可以用于深埋隧道的设计和施工中。