《表1 支护结构和出入口结构参数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基坑开挖对邻近地铁车站出入口变形影响研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

本文结合工程地质条件及基坑周围现状，主要考虑基坑南侧1—1及相邻侧2—2，4—4剖面处开挖对车站出入口的影响。数值建模中，模型尺寸取100 m×66 m×50 m；模型前后、左右分别限制X，Y方向的位移；模型顶部采用自由边界。钢支撑施加预应力200 k N；基坑周边施加20 k Pa道路车辆超载，通过面荷载形式施加；土体选用M-C模型，模拟地基的弹塑性变形和应力应变；排桩、出入口结构等采用线弹性单元。支护结构材料参数见表1，有限元模型如图2所示。