《表1 地层和隧道支护结构的物理力学参数》

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《新建地铁隧道近距离下穿既有地铁车站的施工方法研究》

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本项目的难点和重点为隧道开挖过程中对既有地铁车站的影响，选择合理的开挖方法、开挖进尺和加固范围具有非常重要的工程意义。根据现场勘测资料可知，地质情况从上下到分为素填土、淤泥质粘性土、砾砂、卵石、中风化花岗岩和微风化花岗岩，地层和隧道支护结构的物理力学参数如表1所示。