《表1 模型材料参数:地铁基坑支护结构和地基的稳定性研究》

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《地铁基坑支护结构和地基的稳定性研究》


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土体本构关系采用修正莫尔库伦准则,该准则是在莫尔库伦准则基础上改进的本构关系,可以考虑土体的剪切硬化效应,能模拟非线性弹性性质。模型参数见表1、表2: