《表3 最大内压力数值模拟值与理论值对比》

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《冲击液压载荷作用下双金属薄壁管内压力与型腔体积变化的关系》

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注:最大内压力偏差Maximum internal pressure deviation F=100%（Pmax1-Pmax2）/Pmax1

模拟与理论中6组不同模具截面边长作用下产生的内压力参数对比如表3所示，结果不难发现:模拟与理论的内压力曲线具有较好的一致性，理论结果普遍高于模拟结果，最大偏差为13.15%，导致此结果的主要原因是:在理论分析中，为降低数学模型构建的难度、提高实际分析的可操作性，对双金属薄壁管的成形的胀形长度、型腔体积、管坯弧长、管间作用力等方面进行简化与理想化处理，而在有限元模拟中，各模具参数、变形条件、力学性能等方面均采用真实情况进行设定，所以导致了两者间存在一定偏差。