《表2 各方案公共区布置形式》

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《基于疏散仿真的地铁车站公共区布置研究分析》

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某8A地下车站的有效站台长度为186m，公共区设置4组楼扶梯，站厅层公共长度为119m，其中付费区长度为80m。基于客流、功能、周边制约因素、造价等多方面的分析，车站拟采用12m单柱、柱间距为7.5m岛式站台形式。车站公共区4组楼扶梯的布置形式可组合为如表2所示的3种方案。经计算分析，各方案从正常使用功能上均能满足乘客需求，但由于3种方案疏散设施相同，按照《地铁设计防火标准》规范公式计算，车站站台—站厅楼扶梯疏散所需时间为3.15min，满足规范不大于4min的要求。