《表1 枢纽上客区车道边布置形式》

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《枢纽上客区车道边泊位设置与通行能力研究》

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通过调查数据可以看出，上客区车道边布置形式、车位数、组织管理方式均会影响车道边的通行效率和服务车辆数，因此，需要在制定仿真模型时，确定影响上客区车道边效率的相对稳定因素和随机因素，并在仿真模型中实现．