《表5 服务便利性因子及标准》

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《基于自发性跑步轨迹的城市街道空间特征研究——以天津市为例》

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充足的设施有助于自发行为的持续、促成更多连通封闭轨迹圈的长距离轨迹。户外跑步因其在运动过程中不断消耗体力，需要方便地获得饮水、能量补给，因此对便利店、卫生间等商业和公共服务设施有一定需求。在服务便利性方面，选取超市、便利店、公共卫生间等3类商业、公共服务设施进行赋值叠加（表5）。将空间叠加关系分为3类：（1）设施密度与热度同高的轨迹，多分布于中心城区的海河沿岸、文化中心、长虹公园；（2）设施密度低热度高的轨迹，散布于公园、校区、家属院等与城市空间异质性较强、相对独立的片区中；（3）密度与热度同低的轨迹，这些轨迹环状分布于中心城区外围，外环线以内的片区，并且形态以尽端式折线为主。以上3类轨迹的共享度依次下降。第一类轨迹的高设施密度意味着充足的、潜在的可探知剩余空间资源，高人气与平台加速参与—扩展—再参与的共享迭代。第二类区域环境舒适，社会群体相对单纯，安全性较高[10]，但也因此轨迹的使用人群比较固定，在市域范围的分享活力不足。第三类线路组织由于缺乏各类要素的整合，缺乏吸引力，线路形成的随机成分更高。