《表5 EL-centro波下路堤不同高度土压力峰值》

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《哈佳高铁典型填方路堤的动力响应实验研究》

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地震模拟振动实验中，在路堤模型不同高度处分别埋置了4个土压力传感器，EL-centro波和南京波激励下路堤内部土压力峰值如表5、6所示，图5为不同地震波下路堤模型内部土压力随高度变化曲线。由图5可知，路堤模型内部的土压力随高度的增加先急速减小，在四分之三坡高处达到最小值，然后在坡肩位置附近缓慢增加。在路堤结构中，坡底处的土压力达到最大值，在同一地震波工况激励下是坡顶处土压力的3倍左右，且南京波作用下的路堤内部土压力要大于EL-centro波。