《表2 正常使用极限状态数据分析》
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注注::--代代表表拉拉应应力力
为保证超重车辆通过桥梁结构后，使桥梁不会产生不可恢复的损伤，进行正常使用极限状态验算。此桥梁模型正常使用极限状态基于设计荷载汽-超20级及实测超重车辆荷载工况荷载进行验算。由于加载位置的不同，取控制截面每片梁的最大效应中的最大值作为控制目标，汇总如表2:
| 图表编号 | XD00220912900 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.06.01 |
| 作者 | 刘航、侯玉兰、莫迪、金鑫、张柳煜 |
| 绘制单位 | 陕西省公路局路政执法总队直属支队、长安大学公路学院、长安大学公路学院、长安大学公路学院、长安大学公路学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
