《表4 不同组合数据的分类精度比较》
从整体的分类结果精度方面进行比较,结果如表4所示。3种分类结果中,基于最佳波段组合影像的道路路面材质类型识别精度最高,达到91.40%,Kappa系数为0.81;基于原始影像的道路路面材质类型识别精度最低,为87.84%;而基于主成分分析影像的道路路面材质类型识别精度略高于基于原始影像的识别精度,为88.49%。
图表编号 | XD00220875300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.10.25 |
作者 | 肖国峰、张蕴灵、杨璇、郭丽丽 |
绘制单位 | 中国公路工程咨询集团有限公司、空间信息应用与防灾减灾技术交通运输行业研发中心、中咨数据有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司、空间信息应用与防灾减灾技术交通运输行业研发中心、中咨数据有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司、空间信息应用与防灾减灾技术交通运输行业研发中心、中咨数据有限公司、甘肃省自然资源规划研究院 |
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