《表3 粤港澳大湾区运输、仓储、邮政及速递服务业从业人员年均薪酬统计单位:万元》

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《智能物流背景下中国仓储行业发展对策——基于提高盈利能力视角》

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数据来源:根据香港政府统计处、澳门统计暨普查局和广东省统计公报计算得出。注:2016年澳元对人民币的平均汇率115.00，2017年澳元对人民币的平均汇率113.58；2016年港币对人民币的平均汇率111.12，2017年港币对人民币的平均汇率115.52；香港统计的是行业雇员数据，平均薪酬较从业人

中国仓储仍是劳动力密集型行业。随着经济发展和人民生活水平提高，人工成本随之提高，压缩了行业的利润空间。首先，仓储行业仍是技术应用不足、劳动力比重大的劳动力密集型行业。仓储行业自动化、智能化率低，在某些区域或企业中，甚至机械化技术的使用率都低。例如，在重视物流业发展的南沙自贸区内，多家仓储物流企业的货物存储仍是最传统的地面堆码方式。在配送中心等场所，人工作业比较普遍，机械化设备并未普遍使用。中国仓储行业劳动力的比重较大。其次，人工成本不断上涨导致业务成本提高（参见表3）。以粤港澳大湾区为例，香港地区的运输、仓储、邮电等行业2017年和2016年雇员平均薪酬分别为32.40万元和32.00万元；2017年，广东省的仓储相关行业从业人员的年均薪酬9.5万元，比2016年增长18.75%，粤港澳大湾区平均比2016年增长12.11%，可见粤港澳大湾区的人工成本增长较快。中国仓储行业，因技术应用不足而劳动力比重较大，又因人工成本上涨导致了行业成本高企、盈利能力下降。