《表1 约束阻尼层固有频率实测结果与数值仿真结果对比/Hz》

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《阻尼覆盖面积对船舶约束阻尼板振动特性影响分析》

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通过有限元模型计算和试验数据对比分析，有限元模型的前6阶振型的模态振型基本和实测结果一致。从表1中可以看出，测试的固有频率结果与数值仿真结果的误差都在5%以内，特别是1阶固有频率基本完全一样，表明建立的数值仿真模型能够反映被测结构的动力特性。