《表2 压缩机控制方式对比》

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《跑道异物检测光学传感器舱环控系统实验研究》

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供液温度的波动会引起传感器舱内空气温度的波动，当传感器舱有冷负荷供液温度依靠压缩机启停控制时，这种影响较为明显。为测试压缩机差动范围对舱内温度波动的影响，设置以下三种控制方式：方式一，压缩机连续运行+电加热管PID调节；方式二，压缩机双位调节（上偏差0.1℃）+电加热管PID调节；方式三，压缩机双位调节（上下偏差各0.5℃）+电加热管PID调节。记供液温度波动值为（35）ty，舱内空气温度波动值为（35）ta，压缩机启停周期为Tt，当环境空气温度20℃、供液温度设定值为28℃时，上述各控制方式实测控制效果对比如表2所示。