《表1 梁简支状态内外测点相对挠度差》

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《钢-混凝土组合连续箱梁桥几何线形控制研究》

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钢主梁的底板两侧挠度对比及偏差如表1及图5所示，可见钢主梁的底板两侧的挠度在自重作用下存在偏差，幅值在0～17.1mm之间。这说明在弯扭耦合作用下，钢箱梁的内外侧线形存在较大的偏差。即不对称截面组合梁在简支状态下已存在较大的弯扭耦合作用。当桥梁体系发生转换时，从简支到连续，钢箱梁桥还需要进行焊接组装、支座升降等施工步骤，从而使组合梁内外侧的挠度差进一步增大。